凭借在民用航空领域的生产研发优势，近日西南铝顺利手牵手全球著名运输机生产企业--乌克兰安东诺夫飞机厂，将为其获取厚板、锻件等高品质铝材。这是西南铝实行回头过来战略，继与空客、赛峰等达成协议合作协议以来，在民用航空高端市场获得的又一突破性进展。　　安东诺夫飞机厂正式成立于1946年，是前苏联绝密的航空设计研究机构，生产设计了一大批著名运输机，还包括原产上世纪40年代、被誉为飞机寿星的福-2轻型运输机等。

由该飞机厂生产的福-225飞机，则是目前全球运输量仅次于的运输机，降落重量仅次于约640吨，全球仅有此一架。　　面临竞争对手大大兴起，重庆地处内陆运输成本低，产品价格不占优等不利因素，为夺下安东诺夫订单，全力扩展民用航空高端市场，西南铝充分发挥技术研发优势，在大大符合客户个性化指标的市场需求上下功夫。　　西南铝科研项目主管唐薇讲解说道，要取得安东诺夫接纳绝非易事。他们对铝材质量拒绝十分严苛。

西南铝既要在综合实力上也就是产品品种上符合他们的拒绝，又要为他们获取符合个性化市场需求的产品和服务。而在和西南铝签合同前，他们己经实地考察了好几家国内著名铝加工企业。　　从去年10月到今年3月，安东诺夫飞机厂考察组三进重庆，对西南铝的技术装备、生产的组织、研发水平等展开全方位实地考察，最后不予接纳，首批订单将于8月份放往这个一带一路上的沿线国家。　　西南铝能在这场竞争中最后落败，靠的是我们民用航空材料生产研发实力和我们的科技创新能力以及严苛的质量管理体系。

西南铝董事长张吉龙说道，只不过在科技研发、技术创新过程的最初阶段，企业当期很难接到很好的报酬，比如大型环件的研制。但只有抛弃执着短期报酬的思维方式，一直坚决创意驱动，构成一批专有技术和专利技术，不断加强技术储备，企业才能大大地参予高端市场的竞争，与强者对话，庆贺未来市场的洗礼。

　　据理解，正是依赖实行创意驱动战略，今年以来西南铝朝著回头过来,在民用航空等高端市场获得良好效果。今年5月，西南铝与空中客车公司月签定2017年至2023年订购框架合约，沦为空客公司某型号合金铝材国内唯一供应商。与此同时，西南铝与赛峰的合作更进一步深化，转入批量供货阶段。

本文来源：c7电子娱乐安卓版下载-www.395396.com